Prečo táto lokalita? Čo sa v skutočnosti stavia? A aká infraštruktúra tu vzniká?
Okolo plánovaného stožiara pre smerové rádiové spoje na Falkensteinerweg v Brunn am Gebirge vznikla v posledných týždňoch intenzívna verejná diskusia.
V správach médií a na platforme OpenPetition sa pritom čiastočne hovorí o „42-metrovom priehradovom stožiari“, „vysielacom stožiari“ alebo „stožiari pre mobilné telefóny“.
V skutočnosti ide o infraštruktúrny projekt, ktorý treba posudzovať technicky podstatne konkrétnejšie.
Týmto príspevkom chceme preto transparentne ukázať, ako lokalita vznikla, aká infraštruktúra za ňou stojí, prečo je výška potrebná a aké funkcie má zariadenie plniť.
Nejde nám pritom výslovne o to, aby sme osobne kritizovali susedov s inými záujmami.
Ide o vytvorenie spoločného základu faktov pre diskusiu.
1. Čo sa v skutočnosti stavia?
Plánuje sa približne 45 metrov vysoký priehradový stožiar na pozemku na Falkensteinerweg.
Vo verejnej diskusii sa čiastočne hovorí o 42 metroch. Aj aktuálna petícia OpenPetition používa toto označenie. Verejné spravodajstvo a projektové podklady sa naopak vzťahujú na výšku približne 45 metrov. (openPetition)
Pre posúdenie konkrétneho projektu sú samozrejme rozhodujúce predložené plánové podklady.
Stožiar je súčasťou komunikačnej infraštruktúry a má sa využívať najmä pre smerové rádiové spojenia.
Nejde teda jednoducho o postavenie izolovaného stožiara bez jestvujúcej infraštruktúry.
Lokalita je skôr súčasťou technickej infraštruktúry, ktorá rástla mnoho rokov.
2. Je to „stožiar pre mobily“?
Toto označenie sa vo verejnej diskusii používa opakovane.
Vyvoláva však určitý obraz: klasickú lokalitu mobilnej siete, ktorá sa buduje predovšetkým na pokrytie mobilných telefónov.
To nie je technický opis tu plánovaného projektu.
Podstatný účel plánovanej lokality spočíva v smerových rádiových spojoch medzi definovanými lokalitami.
Pri smerových rádiových spojoch sa dáta prenášajú silne zväzkovanými rádiovými spojeniami medzi určenými protistanicami.
Stožiar tak slúži ako technická súčasť komunikačnej siete.
Označenie „vysielací stožiar“ síce vo všeobecnosti opisuje stavbu s rádiovými anténami, no ešte nič nehovorí o tom, aká rádiová technika sa na ňom prevádzkuje a akú funkciu plní infraštruktúra za ním.
3. Prečo musí mať stožiar výšku približne 45 metrov?
Výška nie je rozhodnutím podľa hesla „čím vyššie, tým lepšie“.
Pri smerových rádiových spojoch sa musia splniť konkrétne technické predpoklady.
Patria sem okrem iného:
- poloha protistaníc,
- nevyhnutná priama viditeľnosť,
- terén a zástavba,
- takzvaná Fresnelova zóna,
- poloha a výška antén,
- frekvencia a technické vlastnosti rádiového spoja,
- ako aj potrebná dostupnosť spojenia.
Smerový rádiový spoj preto nemožno jednoducho porovnávať s ľubovoľným rádiovým spojením.
Výška stožiara vyplýva z nevyhnutného umiestnenia antén pre plánované rádiové spoje.
4. Zvláštnosť: Antény pre smerové rádiové spoje vyžarujú veľmi cielene
Ďalší dôležitý bod sa vo verejnej diskusii doteraz sotva vysvetľuje.
Antény pre smerové rádiové spoje nie sú všesmerové vysielače.
Používané antény zväzkujú rádiovú energiu cielene do smeru príslušnej protistanice.
Pri plánovaných anténach pre smerové rádiové spoje je uhol vyžarovania hlavného smeru iba približne 1 stupeň.
To znamená:
Anténa nemá pokrývať bezprostredné okolie stožiara.
Má dosiahnuť určenú protistanicu v diaľke.
Aj preto hrá výška stožiara dôležitú úlohu.
Čím vyššie je anténa namontovaná, tým väčšia je zvislá vzdialenosť medzi hlavným smerom vyžarovania a oblasťou bezprostredne pod stožiarom, resp. okolo neho.
Zjednodušene povedané:
Stožiar nie je vysoký preto, aby sa do obytnej zóny vyžarovalo čo najviac rádiovej energie. Anténa sa montuje vysoko, aby požadovaný rádiový spoj technicky fungoval.
Konkrétna imisná situácia samozrejme závisí od frekvencie, vysielacieho výkonu, typu antény, zisku antény, nasmerovania a technických prevádzkových parametrov.
Pre konkrétne posúdenie sú preto rozhodujúce príslušné technické výpočty, posudky a prípadne merania.
5. Prečo je lokalita vôbec tam?
Dnešnú lokalitu si Biricon nevybral jednostranne.
V rámci pôvodného plánovania sa konkrétna lokalita prerokovala s bezprostredne dotknutým susedom.
Pritom mal dokonca aj iný návrh z našej strany.
Pôvodne by sme boli radšej umiestnili stožiar ďalej smerom k našej vlastnej budove.
Sused však chcel konkrétnu inú polohu.
Toto želanie sme zohľadnili a požadovanú polohu sme nechali zodpovedajúco zakresliť do plánov.
Z toho vzniknutý projekt predložený na povolenie následne podpísal sused a jeho manželka.
Na tomto základe sa projekt ďalej plánoval a nakoniec sa začalo povoľovacie konanie.
V tom čase sme nemali dôvod domnievať sa, že spoločne plánovaná lokalita bude neskôr zásadne napadnutá.
6. Čo sa stalo potom?
Až v neskoršom priebehu sa situácia zmenila.
Keď už bola konštrukcia stožiara dodaná a začali sa práce na príprave miesta pre základy, resp. na overenie pôdnych pomerov podľa geologického posudku, bol proti projektu výslovne podaný odpor.
Okrem iného sa pritom vyjadrili obavy z výrazného zníženia hodnoty susedného pozemku.
V ďalšom priebehu vznikla občianska iniciatíva proti projektu a začal sa dnešný verejný spor.
Túto chronológiu nezverejňujeme preto, aby sme osobne hodnotili suseda.
Je dôležitá skôr preto, že v aktuálnej diskusii sa čiastočne vytvára dojem, že sme lokalitu určili bez predchádzajúceho dohovoru s bezprostredne dotknutými.
To nezodpovedá nami zdokumentovanej histórii vzniku.
7. Ako bol projekt verejne prezentovaný?
Vo verejnej diskusii sa zámer často skrátene označuje ako „42-metrový priehradový stožiar“ alebo „45-metrový vysielací stožiar“.
Občianska iniciatíva opisuje projekt okrem iného ako dodatočný priehradový stožiar na súkromnom pozemku v obytnej zóne. Aj politická diskusia túto prezentáciu preberá. (openPetition)
Problém tohto skráteného opisu nie je v tom, že by výška stožiara bola nesprávna alebo že by nešlo o stavbu s rádiovými anténami.
Problém je v tom, že sa tým skutočná technická funkcia infraštruktúry takmer nezviditeľní.
Stožiar je najprv len viditeľná stavba.
Rozhodujúce je, aká infraštruktúra sa na ňom prevádzkuje a akému účelu slúži.
8. Infraštruktúra za ním jestvuje už mnoho rokov
História tejto infraštruktúry siaha podstatne ďalej ako súčasný projekt stožiara.
Biricon podporuje budovanie a prevádzku infraštruktúry FunkFeuer v regióne už od roku 2006.
Od roku 2015 existuje podľa našej dokumentácie optické pripojenie cez infraštruktúru ASFINAG až po Vienna Internet eXchange.
Od roku 2017 sa hasičská veža využíva ako dôležitá distribučná lokalita pre Funkfeuer. Experimentálna sieť, ktorá všetkým účastníkom/občanom poskytuje internet zadarmo
Hasiči dostávajú cez túto infraštruktúru od Biriconu internet zadarmo.
V roku 2025 sa chrbticové pripojenie ďalej rozšírilo a posilnilo o pripojenie Dark Fiber s rýchlosťou 10 Gbit/s do dátového centra E-Shelter/NTT.
Distribúcia prebieha redundantne cez jestvujúcu infraštruktúru.
Plánovaný stožiar preto nie je začiatkom úplne novej siete.
Je súčasťou ďalšieho rozvoja infraštruktúry, ktorá vznikala mnoho rokov.
9. Akú úlohu zohráva FunkFeuer?
FunkFeuer je slobodná komunitná sieť.
Biricon túto infraštruktúru podporuje už mnoho rokov a okrem iného na to poskytuje technickú infraštruktúru a lokality.
Plánovaná infraštruktúra stožiara preto súvisí aj s ďalším rozvojom tejto slobodnej komunikačnej infraštruktúry.
Projekt teda nespočíva výlučne v zásobovaní jednotlivých komerčných zákazníkov.
10. Čo to má spoločné s prípravou na blackout?
Komunikácia je podstatným predpokladom toho, aby podniky, organizácie a obce zostali schopné konať aj počas dlhšie trvajúcich výpadkov.
V sídle spoločnosti Biricon preto už jestvujú rôzne komponenty pre čo najvyššiu odolnosť voči výpadkom.
Patria sem okrem iného:
- Fotovoltika
- Batériové úložisko s kapacitou približne 400 kWh
- Núdzové napájanie dieselovým agregátom
- redundantné sieťové pripojenia
- Pripojenie Dark Fiber
- vlastné serverové a infraštruktúrne komponenty
- Systémy zálohovania a Disaster Recovery
Technická infraštruktúra tak má byť prevádzkovateľná čo najdlhšie aj pri dlhšie trvajúcich výpadkoch.
Plánovaný stožiar je súčasťou tohto širšieho infraštruktúrneho konceptu.
Samozrejme nie je „civilnou ochranou“.
Ale robustná komunikačná infraštruktúra môže byť v prípade krízy a blackoutu dôležitým technickým základom.
11. A čo možné zdravotné vplyvy?
Aj túto otázku berieme vážne.
Pri rádiových zariadeniach sa musia dodržiavať príslušné platné zákonné a technické požiadavky.
Pri zariadení pre smerové rádiové spoje je navyše rozhodujúca konkrétna vyžarovacia charakteristika.
Používané smerové antény silno zväzkujú rádiovú energiu do smeru príslušnej protistanice. Pri plánovaných anténach je uhol vyžarovania hlavného smeru približne 1 stupeň.
Hlavný smer vyžarovania preto nemieri zvisle nadol na pozemok, ale cielene sa nasmeruje na príslušnú protistanicu.
To je aj jeden z dôvodov, prečo je výška stožiara technicky relevantná.
Skutočnosť, že stožiar je vysoký 45 metrov, preto neznamená, že pod stožiarom vzniká zodpovedajúco vysoká záťaž rádiovým žiarením.
Pre konkrétne posúdenie sa však vždy musia použiť skutočne nasadené antény, frekvencie, vysielacie výkony, nasmerovania a príslušné výpočty, resp. merania.
Nechceme preto ani paušálne odmietať zdravotné obavy, ani vyslovovať nepodložené zdravotné tvrdenia.
Rozhodujúce sú technické fakty.
12. A čo vzhľad obce?
Vzhľad obce je legitímnou súčasťou diskusie.
45 metrov vysoký priehradový stožiar je viditeľný. To nepopierame.
Pri posudzovaní vzhľadu obce by sa však malo zohľadniť aj skutočné budúce okolie lokality.
Priamo za plánovaným stožiarom je v súvislosti s diaľnicou A21 plánovaná protihluková stena s plánovanou výškou približne 14 metrov. Podľa súčasného plánovania sa má realizovať od roku 2027, resp. 2028.
Bezprostredné okolie lokality sa tak aj tak výrazne zmení.
Protihluková stena bude sama o sebe približne 14 metrov vysokou, rozľahlou, a teda plošne podstatne výraznejšou stavbou.
Z nášho pohľadu je preto zmysluplné neposudzovať otázku vzhľadu obce na základe izolovaného zobrazenia stožiara, ale na základe celého budúceho okolia.
Stožiar nestojí v nezmenenej krajine.
Nachádza sa v tesnej blízkosti jestvujúcej diaľničnej infraštruktúry a pred plánovaným veľkoplošným protihlukovým opatrením.
Realistická vizualizácia by preto mala ukazovať nielen stožiar dnes, ale aj budúce plánované okolie.
13. „Prečo jednoducho nezvoliť inú lokalitu?“
Táto otázka je pochopiteľná.
Alternatívna lokalita však nie je technicky automaticky vhodná len preto, že leží mimo obytnej zóny.
Aby smerový rádiový spoj fungoval, musia byť okrem iného splnené tieto predpoklady:
- dostatočná rádiová priama viditeľnosť
- vhodná výška
- vhodná protistanica
- dostatočná Fresnelova zóna
- vhodné plánovanie frekvencií
- napájanie elektrinou
- sieťové, resp. optické pripojenie
- odolnosť voči výpadkom
- technická sprístupniteľnosť
- možnosť povolenia
Lokalita preto môže na mape vyzerať atraktívne a technicky byť napriek tomu nevhodná.
Okrem toho by sa alternatívna plocha musela úplne novo sprístupniť.
Súčasná infraštruktúra na plánovanej lokalite už spĺňa podstatné predpoklady pre vysoko dostupnú prevádzku.
Samotná petícia OpenPetition uvádza ako argument za, že alternatívna lokalita by bola spojená s výrazne vyššími dodatočnými nákladmi na sprístupnenie. (openPetition)
14. „Veď už jestvuje internet a mobilná sieť“
Áno.
Otázka však nie je v tom, či má Brunn am Gebirge zásadne k dispozícii internet a mobilnú sieť.
Otázka znie:
Aké komunikačné cesty sú v konkrétnom prípade k dispozícii, nakoľko sú redundantné a aké dodatočné rádiové spoje sú potrebné pre jestvujúcu, resp. budúcu infraštruktúru?
Jestvujúca mobilná sieť napríklad automaticky nenahrádza vyhradený smerový rádiový spoj medzi dvoma konkrétnymi lokalitami.
Rovnako jediné optické spojenie automaticky nenahrádza redundantný rádiový spoj.
Rôzne technológie plnia rôzne úlohy.
15. Čo s tvrdením, že ide len o komerčný projekt?
Biricon je podnik a samozrejme prevádzkuje komerčné komunikačné služby.
Zároveň jestvujú okolo jestvujúcej infraštruktúry ďalšie funkcie.
Patria sem okrem iného:
- Podpora FunkFeuer
- Zásobovanie lokality hasičov internetom
- redundantné komunikačné cesty
- Infraštruktúra pre zákazníkov
- plánované prepojenie ďalších lokalít
- Odolnosť voči výpadkom a núdzové napájanie
Komerčné a infraštruktúrne funkcie sa preto navzájom nevylučujú.
16. Čo vlastne vypovedajú čísla petície?
Aktuálna petícia OpenPetition uvádza 309 podpisov.
Z nich sa 219 pripisuje Brunn am Gebirge, 65 pochádza z iných regiónov a 25 je vykázaných ako tajných. Štatistika navyše priamo Brunn am Gebirge pripisuje 201 podpisov; ďalšie pochádzajú napríklad z Perchtoldsdorfu, Liesingu, Maria Enzersdorfu a Mödlingu. (openPetition)
Tieto čísla ukazujú, že téma vyvoláva záujem aj mimo bezprostrednej lokality.
Nehovoria však nič o tom, či jednotliví podporovatelia úplne poznajú technickú funkciu projektu alebo aká osobná motivácia stojí za podpisom.
Aj preto považujeme vecnú informáciu o projekte za zmysluplnú.
17. Obavy susedov berieme vážne
Neočakávame, že každý sused privíta 45-metrový stožiar vo svojom okolí.
Takáto stavba mení bezprostredné okolie.
Aj otázka vzhľadu obce je legitímna.
Želáme si však diskusiu, v ktorej sa zohľadnia všetky podstatné informácie.
K tomu patrí nielen výška stožiara.
K tomu patria aj:
- skutočná technická funkcia,
- história vzniku lokality,
- už jestvujúca infraštruktúra,
- požiadavky smerových rádiových spojov,
- odolnosť voči výpadkom,
- budúce okolie,
- plánovaná protihluková stena,
- ako aj otázka, aké alternatívy technicky skutočne fungujú.
18. Náš cieľ
Nechceme nikoho presviedčať, aby sa vzdal osobných obáv.
Chceme však zabrániť tomu, aby sa komplexná technická infraštruktúra posudzovala výlučne podľa obrazu „45-metrového stožiara pre mobily v záhrade“.
Plánovaný stožiar je viditeľnou súčasťou podstatne väčšieho infraštruktúrneho projektu.
Infraštruktúra za ním rástla mnoho rokov.
FunkFeuer, optické vlákno, smerové rádiové spoje, redundancia, núdzové napájanie a možnosť krízovo odolnejšej komunikácie sú súčasťou tohto celkového súvisu.
Zároveň akceptujeme, že sa kladú otázky o vzhľade obce, o bezprostrednom susedstve a o konkrétnom vyhotovení.
Tieto otázky by sa mali zodpovedať na základe plánových podkladov, technických údajov a posudkov – a nie na základe dohadov.
Transparentnosť namiesto heslovitých slov
Verejná diskusia ukázala, ako rýchlo sa dá komplexný technický projekt zredukovať na niekoľko pojmov.
„42-metrový stožiar.“
„45-metrový vysielací stožiar.“
„Stožiar pre mobily.“
„Obytná zóna.“
Každý z týchto pojmov opisuje len malú časť celkového obrazu.
Chceme preto zverejniť úplný príbeh a technické pozadie.
Tento príspevok sa má priebežne dopĺňať, keď budú k dispozícii nové overiteľné informácie.
Otázky k projektu sú výslovne vítané.
Naším cieľom je vecná diskusia na základe skutočných technických a plánovacích daností.
Biricon IT Services GmbH
Brunn am Gebirge